Utsätta fordonets yttre delar för korrosiva förhållanden
SAE J2334 Laboratorietest för cyklisk korrosion, är en standard för korrosionstestning som utvecklats av Föreningen för fordonsingenjörer (SAE)) för att utvärdera prestandan hos belagda fordonsmaterial, substrat, processer och konstruktioner. Detta test ger fordonstillverkare och leverantörer en standardiserad procedur för att testa deras beläggningars förmåga att skydda mot korrosion orsakad av utomhusförhållanden. Testet är ett utmärkt verktyg för att underlätta utveckling och kvalificering av beläggningar eftersom det ger bättre korrelation med korrosiva miljöer än typiska saltspray- och Prohesion-testexponeringar.
Testparametrar
- Elektrolytlösning (saltlösning):
- Natriumklorid (NaCl) 0.5 %
- Kalciumklorid (CaCl2) 0.1%
- Natriumbikarbonat (NaHCO3) 0.075%
Obs: Kalciumklorid och natriumbikarbonat måste lösas upp separat, annars bildas den olösliga fällningen kalciumklorid.
- Testcykel
- Fuktighetsstadium: 50 °C och 100 % relativ luftfuktighet (RH)
- Saltappliceringsfas: 15 minuter, utförd vid rumsförhållanden
- Torrt läge: 60 °C och 50 % relativ luftfuktighet
- Ansökningsmetoder: Lösningen kan appliceras med någon av tre tekniker: direkt sprayning (dusch), finfördelad dimma eller nedsänkning av provet. Spray är den mest använda. Q-FOG CRH-testare kan utföra antingen spray- eller dimexponeringar.
- Spraya (dusch)Saltlösning sprayas på proverna i 15 minuter var 24:e timme. Denna tid säkerställer att proverna är tillräckligt våta under hela perioden. Högtryckssprutning bör inte användas, eftersom det kan ta bort korrosionsbiprodukter eller den skyddande beläggningen.
- Luftförstoftad dimmaLösningen finfördelas i kammaren, liknande ASTM B117. Uppsamlingshastigheten är specificerad till 2–4 ml/timme snarare än de typiska 1–2 ml/timme. Den totala dimningstiden är också 15 minuter, så den totala mängden saltlösning som deponeras på proverna är betydligt mindre än med spraymetoden.
- ImmersionProverna doppas i lösningen i 15 minuter. Marknadstillgången på kammare som utför denna metod automatiskt är begränsad. De flesta användare av denna metod utför istället operationen manuellt.
- Korrosionskuponger
- SAE J2334 kräver att korrosionskuponger används för att övervaka testet, men tyvärr tillhandahåller den inget exponeringsschema eller målmassaförlust.
- Många företag som använder denna standard har sina egna mål för massförlust som en del av sina laboratorierutiner.
Du hittar detaljerad information om hur du konfigurerar och programmerar SAE J2334-testcykeln i din Q-FOG CRH-korrosionstestkammare genom att logga in på din Q-Portal-konto.
Varför testa enligt SAE J2334
Laboratorietester är avgörande för biltillverkare, reservdelsleverantörer och beläggningsföretag för att säkerställa att deras belagda komponenter fungerar bra i korrosiva förhållanden. Standarder för cyklisk korrosion, såsom SAE J2334, ger bättre korrelation med driftsmiljöer än kontinuerliga saltdimtester. De avancerade kraven i denna standard kräver ett modernt korrosionstestinstrument med exakt relativ fuktighetskontroll: Q-FOG CRH-modellen.
För- och nackdelar med SAE J2334
- Noggrann representation av verklig korrosion
- SAE J2334 tillhandahåller en standardiserad metod för att simulera verklig saltexponering, vilket säkerställer att billackeringssystem testas rigoröst för korrosionsbeständighet.
- Branschgodkänd testmetod
- Det är allmänt erkänt och används inom hela bilindustrin, vilket säkerställer enhetlighet i tester och produktkvalitet.
- Begränsad omfattning
- Även om testet är effektivt för att simulera exponering för saltstänk, tar det inte hänsyn till alla miljöfaktorer. Organiska beläggningar kan också brytas ner av UV-exponering, vilket kan påverka korrosionshastigheten.
- Vägledning för övergång mellan vått och torrt
- Exponeringen inkluderar övergångar från vått till torrt, men specificerar inte tiden. Det finns bevis som visar att övergångshastigheten är en kritisk faktor för korrosionshastigheten hos beläggningssystem.
- Förvirring kring vilken saltapplikationsmetod som ska användas
- De tre olika saltapplikationsmetoderna gör det möjligt för användare att använda den som är mest lämplig för deras tillämpning. Resultaten från de tre metoderna kan vara väldigt olika, vilket kan få laboratorier att ifrågasätta testresultaten och vilken metod som är korrekt.
Hur Q-Lab kan hjälpa
Q-FOG cykliska korrosionstestkammare
Cykliska korrosionstester som inkluderar kontrollerad relativ fuktighet ger den bästa laboratoriesimuleringen av naturlig atmosfärisk korrosion. Q-Labs Q-FOG CRH-modeller kan bibehålla definierade temperatur- och relativa luftfuktighetsvärden, vilket återskapar samma korrosiva effekter som uppstår under flera år utomhus.
Testing Services
Q-Lab erbjuder ett komplett utbud av ISO 17025-ackrediterade laboratorietestningstjänster i våra fullt utrustade laboratorier i Florida och Tyskland. Vi kan utföra allt från enkla saltspraytester till moderna cykliska korrosionstester för fordon. Korrosionstester i laboratoriet kan användas för kvalitetskontroll, materialcertifiering, hållbarhetsstudier och oberoende tredjepartsverifiering.
Q-PANEL standardtestsubstrat
Q Labs massförlustkorrosionsprov i CX-serien säkerställer repeterbarhet och reproducerbarhet vid korrosionstestning i laboratorier. Q-Labs CXB-12 levereras förrengjord och redo att användas direkt från förpackningen för att uppfylla kraven för massförlustprov för SAE J2334.
Fler SAE J2334-resurser
Standardverktyg
Granska installations- och prestandainformation om viktiga internationella och OEM-teststandarder från ASTM, ISO, SAE, JIS, GB och mer.
Dokumentbibliotek
Bläddra i Q-Labs omfattande bibliotek med vädertestningslitteratur och tekniskt innehåll.
Kontakta Q-Lab
Är du redo att starta din testresa? Vårt team är här och redo att hjälpa till.